1. 2kgf 이면 써모스탯 탈거 없이 순환식 교체 가능 한가요?
2. 신우 주입 원리가 어떻게 되나요?
1. 라이제이터 캡 탈거 후 살짝 석션 (상부 호스 탈거시 냉각수 흘림 방지)
1. 라지에이터 상부 호스 탈거
2. 라이에이터 방향으로 배출 아답터 연결후 폐냉각수통(개방된 통) 에 버림준비
3 :엔진방향으로 신유 주입구 아답터 연결후 신냉각수통(개방된 통에 신냉각수 준비)에 한쪽 호스를 통에 담구고
호스 반대편을 신유주입구에 연결
4. 신유주입구 아답터에 에어 압력 연결2kgf 하여 압력 인가
이렇게 하면 순환식으로 교체 가능 한건가요?
3. 그렇다면 신규 주입이 되는 원리가 궁금합니다. 베르누이 원리를 통해서 신냉각수 통에 있는 냉각수를 흡입하는 방식이라면 아탑터에 소음기 같은게 보여야 할것 같은데 그런게 안보이는것 같아서 문의 드립니다.
1.써모스탯 탈거 없이 배유를 배출 가능합니다.
2.3번 압력을 가할수 있는 신냉각수통은 별도로 가지고 있어야합니다.(키트만으로는 신유를 보충할 수 없습니다.)
3.키트만으로는 신유를 보충할 수 없습니다.
전체 세트 구매하려고 합니다. 재고 가능할까요?
현재 13*15사이즈가 품절인 관계로 세트구매 불가합니다. 감사합니다.
세트에있는 실린더 외경이 몇인가요?
10톤실린더 : 지름 56mm / 4톤실린더 : 지름 39mm입니다.
테라칸2.9 (2002년식)- 디젤 입니다....
어떤제품으로 선택해야 하나요...??
현대 특정차종에 대한 아답터의 정보가 없으면 대부분 9번을 사용합니다.
차종에 따른 부싱의 사이즈는 다양합니다.
상품 상세정보의 사이즈를 확인하시고 구매바랍니다.
옵션에 따라 분리형, 일체형 선택구매 바라며 에어호스의 길이는 무관하며 휠너트용 에어임팩사용 시
내경 8mm이상을 사용합니다. 배터리에 +는 빨강 -는 검정클립 연결 사용합니다.
오후 5시 이전에 주문하시면 당일 발송해드립니다.
감사합니다.
안녕하세요. 에스공구입니다.
예~ 문의 하신공구는 M272 엔진에 적용하는 공구입니다.
설명하신 콤프의 용량으로 충분히 가능합니다.
화면에 나오는 2개가 13000원 인가요???
예~. 2개가 1세트인 상품입니다.
발주 전 상품으로 입고날짜 미정상품입니다.
아우디 a6 c7 차량 리어스프링 작업용으로 구매할까합니다.
혹시 사용가능할까요?
문의하신 상품은 위시본 코일스트링 압축공구로 VW, AUDI 차량도 적용가능하나
특정차종/모델의 확답은 불가한점 양해바랍니다.
F10/F07 디퍼런셜 부싱( 총 3개)에도 사용 가능한지요?
상품의 상세정보에 표기된 차량만 가능합니다.
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![[D-923]윈스톰 브레이크아답터](https://www.s-09.com/data/item/4486/thumb-mrb1004486_a_65x65.jpg)
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